Les spécificités nautiraid

Tous les kayaks, canoës et coracles Nautiraid sont démontables.

Entre 15 et 30 minutes sont nécessaires pour assembler un kayak rangé en sac. Cette spécificité vous autorise de véritables avantages en terme de transport (en voiture ou en transports en communs) et de stockage (sur un voilier, dans un appartement). Un kayak Nautiraid offre une glisse comparable à un bateau rigide, tout en étant aussi pratique qu’un gonflable.

Les ossatures en bois sont toutes faites en frêne français. Les couples, les étraves et la poupe sont découpés dans du contreplaqué de bouleau finlandais qualité marine. Le frêne est utilisé depuis l’origine de la fabrication en raison de sa nervosité qui lui permet d’être ployé et de reprendre sa forme d’origine. C’est le bois utilisé pour les arcs, pour les manches d’outils, autrefois pour les raquettes de tennis et les skis. Le frêne est un bois fibreux qui se ploie bien et qui est donc difficile à casser et qui, lorsqu’il casse, ne casse pas net mais en long, ce qui permet de le réparer facilement avec une surliure lorsque nécessaire. Notre bois est coupé en altitude dans les Alpes , puis il est séché à l’air libre avant d’être usiné. A ce titre c’est l’ossature qui nous semble la plus appropriée aux kayaks d’expédition car, loin de la civilisation, on se débrouille toujours avec une ossature en bois.

Le bois flotte et donc une ossature en bois contribue à l’insubmersibilité d’un kayak rempli d’eau. Les parties en frêne reçoivent trois couches de vernis en bain. Les parties en contreplaqué de bouleau en reçoivent quatre. Le contreplaqué de bouleau finlandais que nous utilisons pour les couples est d’une épaisseur de 12mm et composé de 9 plis croisés. La durabilité du bois est prouvée par le nombre d’années d’usage d’une ossature en bois. Il nous arrive de remettre une peau neuve sur des ossatures qui ont déjà plus de 25 ans.

L’entretien d’une ossature en bois est peu importante car elle est largement protégée par la peau. Et lorsqu’il faudra revernir de temps à autre, il s’agira généralement de la quille centrale et des parties exposées du cockpit. Une légère abrasion et une ou deux couches de vernis et voilà à nouveau l’ossature protégée pour plusieurs années.

Les ferrures et articulations de l’ossature sont en acier inoxydable, elles supportent donc l’eau de mer sans corrosion. Néanmoins un rinçage à l’eau douce sera souhaitable avant de remettre en sac son bateau. Le stockage devra être fait dans un endroit sec et ventilé pour éviter moisissures et pourrissements. Le bois verni aura toujours une esthétique particulière qui donne leur charme aux ossatures en bois.

Tous les modèles biplaces et monoplaces Nautiraid avec ossature Bois (sauf le Raid I 416 – 1 sac), se rangent et se transportent dans 2 sacs.

Les ossatures alu des kayaks Nautiraid permettent principalement d’en diminuer le coût et le poids.

Pour un même modèle le gain de poids est d’environ 1 kg pour un kayak monoplace et de 2 kg pour un kayak biplace.

Tous les kayaks pliants Nautiraid avec ossature alu se rangent et se transportent en un seul sac. Les tubes en alliage d’aluminium des ossatures des kayaks Nautiraid pliants alu sont protégés par une anodisation de 15μ minimum. Les tubes de l’ossature ont un diamètre de 20 mm et leur longueur maximum de 90 cm. Les tubes s’emboîtent les uns dans les autres comme des piquets de tente et sont maintenus solidaires entre eux par un élastique intérieur qui permet de former des ensembles de longueurs déterminées. La solidité des tubes en alu est peut-être supérieure à celle des baguettes en frêne mais lorsqu’un tube est déformé il faut le changer, il n’est pas réparable.

Il ne faut pas penser qu’une ossature en alu réclamera moins d’entretien qu’une ossature en bois, en effet pour éviter toute corrosion il faut régulièrement lubrifier les parties qui s’emboîtent et démonter régulièrement l’ossature. Le temps de montage d’un kayak pliant avec une ossature alu est un peu supérieur à celui d’un Nautiraid avec une ossature bois car l’ossature n’est pas pré-assemblée comme celle des Nautiraid avec ossature bois.

Par contre le montage peut paraître plus simple à comprendre lors d’un premier montage. Les couples des kayaks pliants Nautiraid sont en polypropylène de 12mm d’épaisseur. Ils sont plus résistants et moins déformables aux températures supérieures à 20°C que ceux en polyéthylène.

Le « Stabilair » est une spécificité des kayaks Nautiraid. Il s’agit de deux chambres gonflables qui prennent place sur les côtés du kayak.

D’autres marques de kayaks pliants utilisent ces chambres à air pour assurer la tension de leurs kayaks, mais à l’intérieur des bateaux. Sur les Nautiraid, le fait de les mettre à l’extérieur n’affecte pas la tenue de la structure en cas de percement.

Les stabilairs remplissent trois fontions : ils augmentent la rigidité du kayak, limitent les mouvements de roulis et les risques de chavirage, enfin assurent l’insubmersibilité du kayak. C’est un élément majeur de sécurité. Les chambres à air intérieures en polyuréthane se gonflent en quelques minutes et peuvent aisément être remplacées.

Nautiraid propose ses kayaks dans trois versions au choix.

La version Touring dispose d’une coque en PVC 1100 Dtex du fabriquant de tissus technique allemand Mehler, son pont est simplement équipé de la ligne de vie.

La version Expédition destinée aux utilisations intenses (expédition – navigation sous les tropiques et dans les glaces) a une coque en Hypalon (CSR) Orca de Pennel. L’hypalon offre une plus grande résistance à l’abrasion que le PVC ainsi qu’une plus grande stabilité dimensionnelle (pas de rétrécissement par températures très négatives). Le pont est également différent avec deux à quatre poches pagaies (selon les modèles) pour fixer une pagaie de secours sur le pont, des poignées de portage longitudinales, deux trappes de visite rondes, un anneau de traction, un renfort médian de pont et des bandes d’arrimage latérales. Les versions expédition sont plus lourdes de 2 à 4 kg selon les kayaks.

Enfin la version Tourexp offre le pont technique de l’Expédition sur une coque PVC de la version Touring, pour contenir à la fois le poids et le prix du kayak.

Si vous n’avez pas un usage fréquent, intensif ou extrême de votre kayak, la gamme Touring offre un kayak plus léger et moins cher que le même dans sa version Expédition. Vous pouvez lui donner la préférence pour son meilleur rapport fréquence d’utilisation/prix. A l’inverse, ou si vous cherchez un très beau kayak, très bien équipé, choisissez sans hésiter la gamme Expédition.

Les bandes d’échouage sont des bandes de 5cm de large qui sont collées sur le fond de la peau aux endroits où l’ossature est au contact de la peau c’est à dire la quille, les longerons de plancher, les baguettes inférieures et les baguettes supérieures.

Elles constituent donc une double épaisseur pour prévenir une usure prématurée résultant de la friction au contact de parties dures. Elles sont collées et peuvent être remplacées en cas d’usure.

Ils sont incontestablement très confortables. Ils font partie de l’équipement standard de tous les kayaks pliants Nautiraid avec ossature en bois de la gamme Expédition. Car Expédition signifie parfois de longues heures passées, assis à pagayer. Ils peuvent être achetés (moyennant un supplément de prix) pour améliorer le confort des sièges standards des kayaks pliants avec ossature bois de la version Touring.

Les sièges gonflables contribuent au renforcement de l’insubmersibilité des kayaks pliants remplis d’eau. Une fois dégonflés ils ne prennent aucune place dans les sacs de rangement. Le Grand Narak, les versions Tourexp et Expédition disposent de sièges à dosserets gonflables également.

Tous nos kayaks sont garantis 5 ans